Сколько раз мне говорили, что брать машину после такси - это как покупать билет в один конец? Мол, убитая подвеска, двигатель на ладан дышит, салон провонял до костей. Но когда на рынке дефицит нормальных машин по адекватной цене, а Vesta 2019 года предлагается за 850 тысяч, начинаешь думать иначе. Тем более, что пробег хоть и космический - 320 тысяч км, но обслуживалась машина в официальном сервисе. Документы все как на ладони. Решил я рискнуть. Взял эту Весту себе как рабочую лошадку для поездок между автосервисами и встреч с поставщиками запчастей...