Похоже, времена, когда Веста уверенно держала планку и была одной из популярных моделей АвтоВАЗа, постепенно уходят в прошлое. На данный момент, из 35 заявленных версий к покупке доступны лишь 10. Все остальные знакомые многим Весты, которые когда-то пользовались спросом, либо больше не производятся, либо на сайте АвтоВАЗа возле них и вовсе стоит прочерк. Процесс исчезновения некоторых версий Весты нельзя назвать неожиданным или внезапным, скорее наоборот. Помните недавние обсуждения универсала...

Сегодняшний парный тест наверняка вызовет интерес и бурные споры: ведь именно вы, наши читатели, давно просили сравнить две одинаковые Лады Весты с разными моторами. Ну, как разными? Разные у них разве что головки блока цилиндров – на 8 или 16 клапанов. Наши участники, впрочем, отличаются не только этим. Новенькая 16-клапанная Веста более щедро оснащена всякой электронной начинкой типа экранов, цифровой комбинации приборов и т. п. модными современными штучками. И стоит она тысяч на 300 больше. Вот в этом-то и вопрос: а оно того стоит? Попробуем выяснить...