Итак, давно ничего не писал, но пришло время рассказать вам про процесс шумоизоляции детища отечественного автопрома, а именно автомобиль Lada Vesta SW Cross! Кому-то он нравится, кому-то нет, здесь уж дело вкуса. Речь сегодня пойдёт только про шумоизоляцию. А шумоизоляция здесь с завода в разы лучше чем на корейцах и японцах. Так вот, пробежимся по штатной шумке. Здесь балом правит синтепон. Ощущение что вспарываешь мягкую игрушку, а не автомобиль разбираешь. Посудите сами: на обшивке крыши куски синтепона...

Сегодня мы попытаемся разобраться, стоит ли переплачивать более 100 000 рублей за кросс-версию Lada Vesta SW? Но сначала, почему опять эта латиница, а не Лада Веста У (SW то опять проклятый англицизм, Station Wagon, сарай, короче). Всё просто. Дело не в патриотизме, а в работе всё еще ненашенских поисковых систем – там кириллица не в чести. Надеемся, пока. Итак, смотрим на характеристики: Кросс чуть выше, у него чуть больше база, но зато он и чуть тихоходнее. В остальном же – близнецы братья. Или не совсем? Итак, Михаил приехал на наш парный тест на своем Кроссе...