Сегодня мы попытаемся разобраться, стоит ли переплачивать более 100 000 рублей за кросс-версию Lada Vesta SW? Но сначала, почему опять эта латиница, а не Лада Веста У (SW то опять проклятый англицизм, Station Wagon, сарай, короче). Всё просто. Дело не в патриотизме, а в работе всё еще ненашенских поисковых систем – там кириллица не в чести. Надеемся, пока. Итак, смотрим на характеристики: Кросс чуть выше, у него чуть больше база, но зато он и чуть тихоходнее. В остальном же – близнецы братья. Или не совсем? Итак, Михаил приехал на наш парный тест на своем Кроссе...

Наконец-то свершилось! LADA Vesta SW Cross в комплектации ENJOY'24 с мотором 1.8 EVO и вариатором теперь наша. Машина куплена для любимой супруги, и я готов поделиться, как всё прошло, сколько стоило и какие первые впечатления. Погнали! Цена завода на эту комплектацию — 2 039 000 рублей. Да, новый дивный мир, где Веста стоит как иномарка из 2010-х. В Москве и области в наличии было полно белых машин, но коричневых (цвет "Кориандр") — всего три штуки в радиусе 400 км от Красной площади. Выбор был невелик, но для супруги цвет был не принципиален, так что взяли, что было...