Cross версии Весты притягивают больше внимания, в то время как базовый вариант остается в тени, но при этом разница в ценах значительна - за аналогичный Кросс просят примерно на 50 000 рублей дороже, что крайне значительно. В тоже время отличий между Кросс и не Кросс минимум! Основные это - обвес и клиренс, прибавляющий "внедорожному варианту" 25 мм клиренса, хотя и базовых 178 мм более чем достаточно, некоторые кроссоверы обладают худшей геометрией. По динамике кросс чуть медленнее, но на практике...

Свершилось, "хайповая" Лада Веста обзавелась спорт версией официально. Как и всегда автомобиль породит бурю эмоций - причина проста, динамические свойства новинки смешны. Точные данные неизвестны, их придерживают до ММАС-2018, но что-то утекло в сеть настораживает: мощность 144 лошадиные силы, максимальная скорость не дотягивает до 200 км/ч (!). Цена как и ТТХ пока неизвестна, самый ближайший к Весте соперник по классу на нашем рынке Volkswagen Polo GT - 125 турбированных сил обеспечат ему превосходство над отечественным продуктом: 9 секунд до сотни и скорость за 200...