145 л.с. и 9,6 сек до 100 км/ч: представлена Лада Веста Спорт. Похоже это лучшая модель в линейке Доработкам подверглось практически все: от мотора до ходовой и рулевого управления. Концепт Веста Спорт был продемонстрирован еще в 2016 году, а серийный седан был рассекречен только в 2018 - как и предполагалось, внешне практически ни чем от него не отличается. Одновременно с этим, в отличие от базового варианта Весты, такая модификация получила много оригинальных узлов - свыше двух сотен. Мотор - 145 л...

1️⃣ Мотор – 1.8, мощностью 145 лошадиных сил (182 Н·м). Установлены валы с изменённым профилем, доработана топливная система и блок управления двигателем. Минимальное октановое число – 95. Разгон до сотни занимает 9,6 секунды. 2️⃣ Коробка передач – 5-ступенчатая, механическая (поделились партнеры из Renault-Nissan). Приводы колёс усилены, чтобы выдерживать такую большую мощность. 3️⃣ Подвеска ниже – дорожный просвет теперь составляет 162 миллиметра. Новые амортизаторы с более толстыми штоками, изменена кинематика рулевого управления...

При одном лишь упоминании LADA Vesta Sport фанаты АвтоВАЗа впадают в экстаз, а ненавистники отечественного автопрома ехидно смеются в сторонке. Но скоро у многих из них появится гордость за родной седан, вернее за его 400-сильную модификацию, построенную… автоблогерами. Увы и ах, но АвтоВАЗ к проекту «Vesta3GTE» не имеет никакого отношения. Российские ютуберы решили собрать свою версию спортивной «Весты», свапнув двигатель с Toyota Caldina N-Edition. По заверению «зачинщика» всей этой истории, лишь...