Что говорить, про семейство автомобилей Лада Веста сказано если не много, то уж точно более чем достаточно. И понятно почему. Появление этого автомобиля в 2015-ом году стало новым этапом в развитии марки. И по сей день, Веста - это наверное самое лучше, что есть из серийных автомобилей у АвтоВАЗа. Много было сказано и про универсал с приставкой "Кросс". Ведь, именно SW Cross, а не более дорогая Веста Кросс, является флагманом и пределом мечтаний в рамках семейства Vesta. Отлично выглядящий, практичный, да ещё и проходимый автомобиль, что ещё нужно? А нужно было разобраться с трансмиссиями...

Знаковое событие для российского автопрома: Веста первой из легковых моделей получила 6‑ступенчатую механическую коробку передач. Увы, не отечественную. Вазовскую пятиступку за сорок с лишним лет даже не сумели избавить от фирменного гула. Поэтому новую коробку нашли в Китае, у той же фирмы WLY, что уже поставляет вариатор для Весты. Пока эта коробка сочетается только со 122‑сильным мотором 1.8. С большой вероятностью скоро ее подружат и с базовым двигателем 1.6. Во‑первых, заводу так выгоднее: чем больше объемы закупок, тем ниже цена каждого агрегата...