Чтобы ехать в дрифт чемпионат нужен задний привод, а как мы знаем что у весты привод передний. И как же тогда она попала в чемпионат? А вот так. Весь автомобиль пришлось перекроить. Сзади установлен подрамник и целиком подвеска от Toyota Mark 2 от него же редуктор и привода. После был увеличен туннель под сиквентальную коробку и кардан. Чтобы без проблем можно было ехать боком и показать результат и составить конкуренцию уже именитым гонщикам тут стоит не шестнарь а божественный JZ в котором не чего не изменилось кроме турбины а так это заводской двигатель но уже на 550 лошадиных сил...

Lada Vesta — это не просто машина. Это как старый друг, который всегда выручит, хоть и не без ворчания. В 2024 году она заняла второе место по продажам в России (123 170 машин), уступив только неубиваемой Granta. Haval Jolion (83 828 проданных машин), Chery Tiggo 4 Pro, Geely Coolray — «китайцы» наступают, и «Веста» уже играет в их лиге. Чем она цепляет? Где проседает? Я взял на тест-драйв Lada Vesta SW Cross в максимальной комплектации, чтобы разобраться, что она может противопоставить китайским кроссоверам...