Чтобы ехать в дрифт чемпионат нужен задний привод, а как мы знаем что у весты привод передний. И как же тогда она попала в чемпионат? А вот так. Весь автомобиль пришлось перекроить. Сзади установлен подрамник и целиком подвеска от Toyota Mark 2 от него же редуктор и привода. После был увеличен туннель под сиквентальную коробку и кардан. Чтобы без проблем можно было ехать боком и показать результат и составить конкуренцию уже именитым гонщикам тут стоит не шестнарь а божественный JZ в котором не чего не изменилось кроме турбины а так это заводской двигатель но уже на 550 лошадиных сил...

C момента своего появления, эта модель привлекала к себе очень много внимания как минимум внешностью. О вкусах конечно не спорят, но сам факт активных обсуждений относительно этой модели неоспорим. Даже спустя почти 3 года с момента старта продаж...