С автомобилями популярного вазовского семейства Lada Vesta наши постоянные читатели знакомы хорошо. За те без малого 10 лет, что выпускаются эти машины, мы разобрали и новую «Весту», и ту, что пробежала по российским дорогам 175 тыс. км, и обычную 1,6-литровую Vesta NG на импортозамещенной компонентной базе, и 1,8-литровую с вариатором. В юбилейный для «Весты» год к нам в руки попала еще одна версия модели – с двигателем 1.8 EVO и 6-ступенчатой механической коробкой передач. И мы не только разобрали...

Про новую Lada Vesta NG можно говорить очень много, но факт остается фактом, этот автомобиль самый доступный в своем классе и тенденция со временем вряд ли поменяется. Поэтому её популярность среди наших соотечественников, уже предрешена. Но тем не менее проблем у автомобиля немало, так как после её возвращения на конвейер было заменено порядка 400 деталей. Если раньше эти детали поставляли из Европы, сейчас же этих поставщиков заменили отечественные и китайские поставщики. Про некоторые проблемы...