Есть такой стереотип, что Россия – страна седанов В-класса. Если задуматься, то так оно и есть. У нас на дорогах полно таких седанов, как Лада Гранта, Веста, всяческие Киа Рио, Солярисы, Шкоды Рапид, Фольксваген Поло и так далее. Универсалы, несмотря на свою универсальность, у нас как-то особо не в почете. Для них в народе придумали такое не очень ласковое название, как «сарай». Но ситуация существенно изменилась с выходом на рынок такой модели, как Лада Веста СВ, особенно в комплектации Кросс. Ее стали покупать не только за ее потребительские качества, но и за удачный внешний вид...

Два года назад создатели отечественной Lada представили публике новую усовершенствованную модель - Vesta Signature. Автомобиль отличался увеличенной длиной кузова. Компания "АвтоВАЗ" уже выпускала автомобиль такого типа - Priora. Их было собрано ограниченное количество, и производство не было широкомасштабным. Модель "Vesta Long" была разработана дизайнерами специально для профессионалов автомобильной отрасли. Длинная база придает автомобилю сходство с лодкой и в то же время позволяет ему достаточно маневренно поворачивать благодаря сложной подвеске...