Лада Веста 2015 года, одна из первых сошедших с конвейера. Машина эксплуатировалась по полной программе множеством водителей и в разных режимах. И вот, автомобилю стукнуло 9 лет и 170 тысяч км пробега. Самое время подвести итоги и рассказать, как Веста пережила этот серьезный период и на что обратить внимание тем, кто присматривается к ней на вторичном рынке. Оптика за 9 лет сохранила вполне приличный вид, даже несмотря на один полировочный цикл. С возрастом начали всплывать проблемы с контактами - бывает, в сырую или холодную погоду приходится постукивать по фарам, чтобы все загорелось...

Про новую Lada Vesta NG можно говорить очень много, но факт остается фактом, этот автомобиль самый доступный в своем классе и тенденция со временем вряд ли поменяется. Поэтому её популярность среди наших соотечественников, уже предрешена. Но тем не менее проблем у автомобиля немало, так как после её возвращения на конвейер было заменено порядка 400 деталей. Если раньше эти детали поставляли из Европы, сейчас же этих поставщиков заменили отечественные и китайские поставщики. Про некоторые проблемы...