Эта Лада Веста с двигателем 1.6 (106 л.с.) и роботизированной коробкой (АМТ) служит «За рулем» с декабря 2015 года. Пробег — 166 800 км, и до недавнего времени мотор не доставлял хлопот. Масложор был умеренным: 1–2 литра на 15 тысяч км, в зависимости от масла и режима езды. Но в последней поездке с прицепом на 200 км Веста выпила почти литр масла! Почему? Отчасти виноват «робот». На трассе с прицепом коробка держит высокие обороты (4000+), не включает пятую передачу и легко сбрасывает на третью при малейшем подъёме...

Довольно интересный обзор. Такого еще нигде не видел. Никто подобную тему не поднимал. Нам удалось собрать три разных Лады Весты: две дорестайлинговых и одна совсем новенькая рестайлинговая. Суть в том, что у каждой из них под капотом тот самый флагманский вазовский мотор объемом 1.8 литра на 122 силы. Но трансмиссии все разные: Выясним, какая из этих Вест самая быстрая в разгоне по прямой. Если вкратце говорить про вазовский мотор 1.8 литра, его первоначальной версии исполнения, то можно сказать так: задумка хорошая, реализация – не очень...