Привет, любители канала "Лиса Рулит"! Сегодня у нас два автомобиля в сравнении - это новый Volkswagen Polo в базе и Лада Веста в топовом исполнении. И с ходу скажу, что эти два автомобиля ну просто близнецы-братья по внешности спереди...

Наш единственный и горячо любимый АвтоВАЗ потихоньку отходит от санкций, под которые он попал пару лет назад. Завод не только сумел вернуть подушку безопасности и ABS на Ладу Гранту, но и выпустить новую Весту. Тоже с подушками безопасности, светодиодной оптикой, здоровым планшетом мультимедийной системы. Ещё получилось модернизировать мотор с объёмом 1,8 литра, который получил массу улучшений. Вишенка на торте — возвращение автоматической коробки передач в виде китайского вариатора. Подружили его с тем самым мотором...

Покупка и установка делителя штатного подлокотника Лада Веста позволит организовать пространство внутри подлокотника. Лада Веста с завода комплектуется штатным подлокотником, который располагает боксом для мелочевки. Это очень удобно, ведь монетки, визитки, чеки и прочее не разбросано по салону. Но порой без делителя штатного подлокотника Лада Веста не обойтись. Проблема Однако есть и сложности. Когда в этот бокс набросано слишком много, достать нужную вещь становится проблематично, особенно в пути или в пробке, когда нужно следить за дорогой и отвлекаться на поиски просто некогда...

У нас на обзоре Лада Веста, причем в новой комплектации, которая только что появилась в продаже. Предлагается она как самая доступная и бюджетная версия. Называется она, как и раньше, Комфорт. Сейчас ее рекомендованная розничная цена составляет 1 млн 457 тысяч рублей. Давайте посмотрим, что она может предложить за эти деньги. Моторный отсек Поскольку это максимально обезжиренная комплектация, я ожидал, что здесь будет установлен тот самый 8-клапанный двигатель на 90 л. с., заимствованный от Лады Гранты...