Как ни старались конструкторы и дизайнеры АвтоВАЗа, все выпускаемые автомобили этого флагмана отечественного автомобилестроения, несмотря на громкие названия (Гранта, Приора, Калина) и пиар-акции (с привлечением даже первого лица государства), оставались всего лишь репликами, причем не лучшего качества, уже морально устаревших к этому времени машин иностранных марок. Но в 2014 году с появлением прототипа серийного авто Лада Веста, разработанного инженерами ВАЗ совместно с конструкторами из Renault-Nissan, ситуация коренным образом изменилась...

Веста для меня всего лишь вторая машина и кроме того первая купленная с нуля. До нее владел маздой фамилия на автомате 2001 года. Отзыв, наверное, насквозь будет сквозить сравнением нового ВАЗа и престарелой японки... Просто потому, что сравнивать по большому счету мне больше не с чем. Итак еще каких то пол года назад я даже не задумывался о покупке нового автомобиля. Ездил на своей фамильке с пробегом 280к и радовался жизни. Единственное, что огорчало - ломалась часто. Каждый месяц в сервис ездил, до половины ЗП уходило на ремонты, что радовало меня совсем никак...