Не буду утомлять Вас долгим прочтением статьи, если вдруг новая Веста не заводится (которая NG с кнопкой старт-стоп), то одной из причин этого могут быть радиопомехи. Попробуйте положить телефон сверху ключей, а потом продолжайте все делать как обычно. Ну а теперь по подробнее . Вот и прошли первые 3,5 тысячи километров за рулём новой весты. И наконец-то я столкнулся с тем, о чем пишут все хейтеры (ну или как их там называют). История началась с невинной покупки зимней резины, которую нужно было забрать на складе...

На автомобиле веста аккумулятор установлен производства Саратовского аккумуляторного завода, называется он АКОМ — кстати зарекомендованный производитель. Параметры штатного аккумулятора не должны отличаться от заводских — емкость штатного аккумулятора — 62 ампер-час, пусковой ток — 600 ампер, полярность – обратная, как свойственно иномаркам. Подбирая замену родному аккумулятору Веста, выработавшему ресурс, а сигналом может служить то, что машина плохо заводится зимой, быстро разряжается — подбирайте не только по размеру посадочного гнезда, а по всем характеристикам, которые были перечислены...