На канале «За рулем» в YouTube появился большой 20-минутный обзор новой Lada Vesta NG — с полным комплектом новых опций. Главный редактор «За рулем» Максим Кадаков рассказал немало интересного о машине. Так, например, у Lada Vesta NG сейчас четыре варианта колесных дисков. Новые — легкосплавные 16-дюймовые от поставщика из Красноярска. Тормозные диски для «Весты» АвтоВАЗ выпускает сам, а вот сам тормозной механизм — колодки и суппорт — китайские. Новинка обновленной Vesta NG — трехступенчатый подогрев...
Лада Веста получила подогрев руля, сколько стоит Лада Веста с подогревом руля? И на какие комплектации он устанавливается? АвтоВаз перезапустил производство Лады Весты в марте 2023 года. Лада Веста которая выпускается теперь и та которая выпускалась до февраля 2022 года, это разные автомобили и дело тут не только в обновлении, автомобили отличаются комплектующими и оснащением. Раньше комплектующие на конвейер поставляли поставщики рекомендованные Рено, в 2022 году дальнейшее сотрудничество с прежними поставщиками стало невозможно, поэтому Лада Веста не выпускалась целый год. За этот год, АвтоВаз многие комплектующие поменял на российские и китайские аналоги, многие опции которые были у Весты ранее, теперь не доступы, а версии с АКПП пока и вовсе нет. АвтоВаз постепенно возвращает опции Ладе Весте в оснащение, в октябре Весте вернули камеру заднего вида, теперь АвтоВаз вернул Весте подогрев руля. Подогрев руля устанавливается теперь на комплектации Enjoy и Techno, это максимальная и предмаксимальная комплектация. Стоимость версии Enjoy 1 643 900 руб., стоимость топовой версии Techno 1 785 900 руб. Кросс версии седана с подогревом руля ещё дороже, Enjoy стоит 1 788 900 руб., а Techno 1 900 900 руб. Ещё немного и будет два миллиона, хотя в версии Спортлайн Веста уже и так стоит далеко за 2 млн.руб., от 2,175 млн.руб., до 2,205 млн.руб. Хотя совсем недавно, даже миллион за Весту казалось дорого, цены на автомобили стали просто неадекватными.