Седан Лада Веста с двигателем 1.8 и вариатором способен разогнаться до «сотни» за 11,6 с против 11,3 с у модификации с мотором 1.6 (106 л.с., 148 Нм) и пятиступенчатой «механикой». Однако универсалы SW и SW Кросс, а также Кросс-седан демонстрируют улучшение динамики при переходе на вариатор! Например, судя по паспортным данным, Лада Веста SW с двумя педалями может набрать 100 км/ч за 11,7 с против 12,5 с у машины с «механикой»: разница в 0,8 с. А вот максимальная скорость у всех кузовных разновидностей...

У Лада Весты появилась новая модификация с автоматической трансмиссией (вариатором) и младшим двигателем 1.6 (106 л.с). Тогда как ранее Веста AT с вариатором комплектовалась исключительно с мотором 1.8 EVO (122 л.с). Очевидно, новая модификация с младшим двигателем окажется дешевле. Все цены и комплектации пока не объявлены, но уже известно, что доплата за новую версию составит 50 000 рублей, в сравнении с Вестой 1.6 (106 л.с) и “механикой”, цены на которую начинаются от 1 525 000 рублей (седан)...