Снял с Лады Весты «гитару» - нижнюю опору двигателя. Попробую ее доработать. Двигатель сразу стал легко болтаться. Гофра из-за слабой гитары может пострадать. Нашел в гараже металлическую пластину и выпилил из нее вот такую штуку. Я вставил ее в опору. После этого я ее завальцевал, чтобы не выпала. Сейчас попробую поставить, посмотрю, какие вибрации передаются на кузов. Слишком толстую пластину вставлять не стал, толщина 2.5 мм. Из-за того, что верхний край закруглен, пластина «съедает» порядка 3-4 мм...

После установки верхней правой подушки двигателя от Procar и свести к минимуму дерганья машины, было принято решение - усилить нижнюю подушку ДВС. Для чего была заказана новая подушка 112381035r и были вприсованы две пластины, размером 40мм х 15мм, толщина 3мм...

В одном из обзоров мы показывали нижнюю опору двигателя Лады Весты, которую в народе называют «косточкой» - гитара со вставками. Многие спрашивают, что за вставки, где их купить, на каком пробеге ставить. Попытаюсь рассказать подробно. Многим вестоводам знакома такая деталь, как гофра. К сожалению, если Веста ездит на стоковых опорах, она быстро выходит из строя. Причина не в качестве самой гофры, а в ее подвесе. Двигатель Весты крепится на трех опорах. К сожалению, они недостаточно хорошо фиксируют мотор...