На обзоре главная звезда нашего автопрома – Лада Веста, причем не одна. К Весте нового поколения сложилось противоречивое отношение. Кто-то ее искренне любит, ценит и уважает, а кто-то относится с явным пренебрежением. Но она была, есть и будет оставаться одной из самых популярных и востребованных моделей на нашем рынке. Предлагаю сравнить все комплектации Лады Весты. Для этой модели АвтоВАЗом предусмотрены 4 основные комплектации: Можно отдельно отметить версию Кросс. Скоро дилерам должны поступить заряженные версии Весты под названием Sportline...

На обзоре два наиболее популярных и доступных седана нашего рынка – Лада Гранта и Лада Веста. Эти модели вам хорошо знакомы, про них много всего было сказано. Но вопрос: какой из этих автомобилей будет более предпочтителен для покупки, актуален до сих пор. Давайте сравним их и сделаем выводы. Цены Веста в базовой комплектации Комфорт с 16-клапанным мотором стоит 1 млн 338 тысяч 900 рублей. Гранта в самой простой комплектации, но с кондиционером обойдется в 830 тысяч. То есть, разница с Вестой в минималке составляет 508 тысяч рублей...

На обзоре самая горячая комплектация Лады Весты – Спортлайн. Она еще и самая дорогая. Чтобы лучше понять, что она из себя представляет, предлагаю поговорить о ней в сравнении с обычным люксовым седаном. Спор лайн, как и предшествующая дорестайлинговая Веста Спорт выпускается мелкими партиями. На массовость явно не претендует, скорее является имиджевым автомобилем. Все-таки каждому автопроизводителю хочется иметь в своем арсенале хотя бы один заряженный автомобиль. В плане характеристик это, конечно, не спортивный автомобиль...