Продолжаю вести дневник своего автомобиля Лада Веста. Опять поломка небольшая – поменял на 210 тысячах актуатор сцепления. Сейчас расскажу, почему заменил. Многие знают, если читают мои статьи – я недавно менял сцепление. Все хорошо работало. Но на приборах опять начала загораться «шестеренка», но машина продолжала ехать. Например, еду по трассе, индикатор загорается. Автомобиль продолжает ехать. Потом лампочка сама собой тухнет. Ездил так 3-4 дня, пока машина вообще не встала. Заехал на заправку, залил бензин, попил кофе, и машина перестала заводиться...

Многие просили меня рассказать про АМТ, как он ведет себя на большом пробеге. Проехал на Весте уже почти 200 тысяч, точнее – 196. Коробка передач нормально работает. Недавно поменял сцепление, буквально неделю назад. Какая была причина? Машина стала вставать в пробках. Если большая пробка, то машина не едет. На панели приборов загорается лампочка «желтая шестеренка» и машина не хочет ехать ни назад, ни вперед. Через 15-20 минут все становится нормально, и автомобиль едет. Ездил я на диагностику, сказали, что скорее всего сцепление вышло из строя, износилось из-за большого пробега...