Вслед за седаном, универсалом и кросс-версией «сарая» в свет вышел самый экзотичный вариант «Весты» – кросс-седан с увеличенным до 203 мм клиренсом. Вслед за четырехдверкой, универсалом и кросс-версией «сарая» свет увидела одна из самых необычных модификаций Lada Vesta – седан повышенной проходимости с увеличенным до 203 мм клиренсом. С такими данными машина стала самой «возвышенной» субкомпактной моделью в кузове седан на рынке РФ. Серийное авто практически точь-в-точь походит на представленный два года назад концепт и позиционируется АвтоВАЗом как эксклюзивный продукт...

Недавно АВТОВАЗ начал продавать седан Lada Vesta Cross, который отличается от обычной Весты увеличенным клиренсом и пластиковым обвесом по периметру снизу. Это уникальная машина: аналогичных седанов повышенной проходимости по такой цене и тем более в сегменте B+ просто нет. Но есть у Весты Кросс и другие особенности. 1. Дорожный просвет Главный и самый жирный плюс российского кросс-седана — большой дорожный просвет. Согласно заводским техническим характеристикам, его высота — 203 мм. Далеко не каждый современный кроссовер может похвалиться таким же...