Журнал «Движок» продолжает серию материалов, посвященных тому, как сделаны и на какой компонентной базе собраны популярные в России автомобили. Lada Vesta с момента своего появления на рынке уже не раз попадала в сферу нашего внимания, но пройти мимо ее новой версии – с модернизированным двигателем 1.8 и вариатором – мы не могли. Еще совсем недавно АвтоВАЗ работал по тем же принципам, что и мировые автопроизводители: раз в несколько лет выпускал новую модель и старался регулярно радовать потребителя рестайлингом машин из актуальной линейки...

В уже далеком 2016 году журнал «Движок» разобрал седан Lada Vesta и выяснил, из каких компонентов была сделана главная на тот момент новинка российского авторынка. Материал стал одним из самых читаемых за всю историю нашего издания, и мы решили повторить этот опыт. Тем более что повод есть: на рынок вышла «Лада Веста» новой генерации, сделанная, по заверениям АвтоВАЗа, на компонентной базе отечественных предприятий и заводов дружественных стран. Проверим, так ли это, а заодно сравним новинку с прежней...