После выхода с конвейера Лады Весты, она не сразу завоевала популярность среди автолюбителей, и первое время лидером по продажам явно не являлась, уступая первенство своим основным конкурентам, таким как Volkswagen Polo Sedan и Hyundai Solaris. Но длилось это недолго. Прошло чуть больше года, с ней познакомились получше, первые владельцы проехали десятки тысяч километров, заслужила доверие покупателей, и Веста стала российским бестселлером на рынке, заняв первое место по продажам среди подобного класса автомобилей...

Небольшое преимущество в разнообразии коробок переключения передач имеется у Лада Гранта, так как она располагает 4-диапазонной АКПП, но в плане четкости работы ее механические коробки не идут ни в какое сравнение с теми, которые стоят на Весте. Механических трансмиссий у Лада Веста две. Обе они 5-ступенчатые, но с той лишь разницей, что одна (ВАЗ-2180) создавалась на основе отечественной коробки, устанавливаемой на Лада Приора, а вторая была позаимствована у французов (JH3 510). У Лада Гранта такой узел лишь один – российский агрегат типа ВАЗ-2181...