Имя "LADA Vesta" давно стало нарицательным среди поклонников отечественного автопрома. Эту модель часто называют флагманом АвтоВАЗа, символом новой эпохи компании, которая прошла через череду кризисов, смену партнёров и глобальные изменения рынка. Но действительно ли Vesta заслуженно носит звание флагмана? Или это лишь красивая вывеска, за которой скрываются компромиссы и упрощения? Давайте разберемся, что собой представляет Vesta сегодня и соответствует ли она статусу лидера. Прежде чем оценивать Vesta, стоит понять, что мы вообще подразумеваем под словом "флагман"...

Введение В 2004 года, в годы «жирных нулевых» на ВАЗ начали проектировать новое семейство легковых переднеприводных автомашин. Причем оно должно было быть не B-класса, как актуальные на тот момент модели тольяттинского автозавода, а более высокого и крупного C-класса. Резко выше должен был стать и общий уровень автомобиля по всем параметрам. Для этого к его созданию привлекли канадскую фирму «Magna» - известного субподрядчика для глобальных автоконцернов. Новое семейство был предварительно названо – «Лада Силуэт» (подробнее о нем у меня – тут) и уже было его показали на автосалонах...