В Тольятти подловили очередной прототип модели с внутризаводским кодом HGH. В этот раз качество фотографии и ракурс позволяют оценить, насколько отличается мул кроссовера Lada от обычного кросс-универсала. Заметно расширена колея, кузов установлен существенно выше, клиренс стал больше. У Lada Vesta SW Cross от нижней точки до асфальта не менее 194 миллиметров. Оценивать геометрическую проходимость будущей Lada B-Cross по фотографиям мула не вполне корректно, но макет кроссовера подтверждает: задняя часть кроссовера поднята высоко...

Недавно АВТОВАЗ начал продавать седан Lada Vesta Cross, который отличается от обычной Весты увеличенным клиренсом и пластиковым обвесом по периметру снизу. Это уникальная машина: аналогичных седанов повышенной проходимости по такой цене и тем более в сегменте B+ просто нет. Но есть у Весты Кросс и другие особенности. 1. Дорожный просвет Главный и самый жирный плюс российского кросс-седана — большой дорожный просвет. Согласно заводским техническим характеристикам, его высота — 203 мм. Далеко не каждый современный кроссовер может похвалиться таким же...