Настало время замерить, как едет стоковая Веста. Здесь единственное, что она прошита, но выхлоп оставлен прежний. Скоро приедет новый выхлоп. Чтобы понимать, как Лада Веста ехала до новой выхлопной системы и как после нее, я решил провести замер. Замерять будем по приборке, если получится, то подключится еще и GPS. То есть, одновременно приборная панель с колес на камеру, чтобы вы понимали, на каких оборотах, когда переключаю. И по GPS, если он поймает спутники, то тоже сравним цифры. Повторяю, что двигатель стоковый, только прошивка Паулюс под Евро-2, выхлопная система не переделана...

Лада Веста не может похвастаться хорошей динамикой и автомобилисты просят от АвтоВаза, чтобы наконец на Весту начали ставить более мощный мотор. В 2024 году, АвтоВаз вернул Весте мотор 1.8 л. 122 л.с., в 2025 году Лада Веста серийно выпускается с мотором 1.6 л. 106 л.с., 1.8 л. 122 л.с., а на версию Спортлайн ставят форсированный мотор 1.6 л., мощностью 118 л.с. 118-сильный мотор от 106-сильного отличается ЭБУ, впуском и выпуском, а также топливными форсунками повышенной производительности. Но...