После устранения возможного подсоса воздуха во впускном коллекторе, через датчик ДАД, через вакуумный патрубок, через адсорбер, также при установке маслоотделителя в первый контур отвода картерных газов, заменил патрубок на более качественный. Решил заменить датчик детонации, т.к. на холостых потряхивало двигатель, но до этого я уменьшал зазор в свечах зажигания до 0.8 мм. Приобрёл два датчика, АвтоТрейд 18.3855 АТ и Старт ВОЛЬТ VS-KS 0110. Внешний вид датчика. Устанавливается на блоке цилиндров...