Лада Веста 1.6 с китайским вариатором вместо робота / Lada Vesta 1.6 CVT тест и обзор
Мы разобрали Lada Vesta 1.8 CVT: из чего сделана «Веста» с обновленным мотором и вариатором
Журнал «Движок» продолжает серию материалов, посвященных тому, как сделаны и на какой компонентной базе собраны популярные в России автомобили. Lada Vesta с момента своего появления на рынке уже не раз попадала в сферу нашего внимания, но пройти мимо ее новой версии – с модернизированным двигателем 1.8 и вариатором – мы не могли. Еще совсем недавно АвтоВАЗ работал по тем же принципам, что и мировые автопроизводители: раз в несколько лет выпускал новую модель и старался регулярно радовать потребителя рестайлингом машин из актуальной линейки...
Lada Vesta 1.6 CVT: плюсы и минусы, промежуточные выводы
Lada Vesta снова получила вариаторную трансмиссию – на этот раз в паре с двигателем 1.6 л. Ранее CVT предлагался только для версий с мотором 1.8 л. Силовой агрегат ВАЗ-21129, совместимый с вариатором, сохранил прежние параметры: 106 л.с. мощности и 148 Н·м крутящего момента. Вариатор производства китайской компании WLY рассчитан на нагрузку до 180 Н·м, что обеспечивает запас прочности. Производитель гарантирует не менее 150 тыс. км без серьезных поломок, а при аккуратной эксплуатации ресурс может достичь 200 тыс...