Тема опять про нашу любимую извечную проблему – подвеска Лады Весты. Еду по двору, в котором дорога вся в ямах. Слышен постоянный стук на кочках, какие-то болтания, шумы, непонятные звуки. Опять появились стуки. Пропали всего где-то на неделю, и опять появились. Я уже не знаю, с чем это связано. Многие писали в комментариях, что виноваты верхние опоры передних стоек. В итоге я съездил на полную диагностику, сказали все хорошо с ними, проблем никаких нет. В результате опять все стучит и громыхает, как на старой телеге...

Автомобили Lada славятся своими «бронебойными» подвесками, но с Lada Vesta NG, судя по отзывам реальных владельцев, что-то не так. Один из обладателей этого автомобиля с ником «Таксист в законе» в YouTube выложил видеоролик, в котором пожаловался на то, что к пробегу 36 тыс. км он заменил практически всю подвеску Vesta NG. Даже с учетом неважного качества покрытия российских дорог (эксплуатируется машина в основном по трассе) это слишком маленький пробег для таких ремонтов. «Уже ходовку я всю перетрёс», — рассказал «Таксист в законе»...

Поговорим о стуках в подвеске Лады Весты, которые тяжело диагностировать. При проезде неровностей раздаются стуки. Вы едете на СТО, диагностируете подвеску. Вам смотрят шаровые, наконечники, рулевые тяги, рейку – все хорошо. Но стуки есть. Вы прошли несколько автосервисов – с подвеской все отлично, но она стучит. Расскажу две возможные причины этих стуков, на которые никто обычно не смотрит. Тем более, если вы едете на сервис, который не профильный, не занимается автомобилями от АвтоВАЗа, Вестами и так далее...