Сегодня на своей Ладе Весте я еду в автосервис. Подошло время, пробег почти 100 тысяч. Увидел у дилера акцию: если машина старше 4 лет, то можно пройти ТО со скидкой 25%. Как раз мне надо поменять свечи, фильтра, масло. Если все покупать самому, то получится дороже. У дилера примерно обойдется в 8000 рублей. Это недорого. Я хочу, чтобы заодно посмотрели тормозные диски и передние колодки, какой там остаток. Я на них проехал примерно 40 тысяч. Еще хочу, чтобы поменяли патрубок, который подходит к бачку с антифризом...

Не волнуйтесь, поклонники Весты, и не радуйтесь ее противники - с машиной ничего не случилось. Просто я проехал уже более 3000 км. и решил, что обкатку можно считать законченной. А раз так, то пора бы уже и поменять масло в движке и коробке. Наверняка кто-то скажет, что это пустая трата денег. Но я так не считаю. Несмотря на то, что у Весты нет нулевого ТО. То есть даже завод-изготовитель не настаивает на замене масла после обкатки. Но я меняю. Точнее, уже поменял. Зачем? Что касается движка, то замена масла после обкатки точно не будет лишней...