Забавное название для поста, не находите? Многие спросят как же можно сравнивать, венец творения инженеров Штутгарта и недоразумение из региона Тольятти? Классический немецкий седан, с 400 чертями под капотом супротив 122-сильного отечественного универсала? Элементарно! Просто выдалась тяжелая неделя, когда 2 разных пресс-парка выдали автомобили в одно и тоже время. Отказываться глупо, потом ведь не позовут, и никого нельзя обидеть) Разорвался и взял оба! Шутки в сторону, но так все и было. Сравним чуть позже, а пока разрешите представить, его Величество Е43...

Когда АвтоВАЗ анонсировал обновленную гамму трансмиссий для Lada Vesta, многие отнеслись к этому скептически. Напрасно! Сегодня у покупателей есть реальный выбор: проверенная временем вазовская «механика», современная китайская 6-ступка и комфортный вариатор. Разберем все «за» и «против» каждого варианта, отбросив маркетинг и опираясь на факты. ВАЗовская 5-ступка: Проверенная временем «рабочая лошадка» Конструкция классической 5-ступенчатой механики от АвтоВАЗа проста до гениальности: два вала, набор шестерен, синхронизаторы и минимум наворотов...