Введение В 2004 года, в годы «жирных нулевых» на ВАЗ начали проектировать новое семейство легковых переднеприводных автомашин. Причем оно должно было быть не B-класса, как актуальные на тот момент модели тольяттинского автозавода, а более высокого и крупного C-класса. Резко выше должен был стать и общий уровень автомобиля по всем параметрам. Для этого к его созданию привлекли канадскую фирму «Magna» - известного субподрядчика для глобальных автоконцернов. Новое семейство был предварительно названо – «Лада Силуэт» (подробнее о нем у меня – тут) и уже было его показали на автосалонах...

Lada Vesta стала первым отечественным автомобилем, который может конкурировать с иномарками не только за счёт низкой цены. Vesta не хуже оснащена, приятно управляется и при этом комфортна. А главное — совсем не выглядит «гадким утёнком». Неудивительно, что при таких вводных Vesta стала очень популярной моделью, и сейчас на вторичном рынке большой выбор этих автомобилей...