АвтоВАЗ начал серийное производство Лада Весты с 6-ступенчатой механической коробкой передач в связке с двигателем 1.8 EVO (122 л.с и 170 Hm). Это первый в истории серийный автомобиль Lada c 6-ступенчатой “механикой”. Разумеется, 6-ступенчатая “механика” на Ладе Весте появилась благодаря “дружественному” поставщику, т.е это коробка передач от китайского партнера. Для установки новой трансмиссии специально были адаптированы следующие узлы и агрегаты: картер сцепления, первычный вал, а также механизмы переключения передач и тросовый привод (для оптимизации хода рычага КП)...

Лада Веста не может похвастаться хорошей динамикой и автомобилисты просят от АвтоВаза, чтобы наконец на Весту начали ставить более мощный мотор. В 2024 году, АвтоВаз вернул Весте мотор 1.8 л. 122 л.с., в 2025 году Лада Веста серийно выпускается с мотором 1.6 л. 106 л.с., 1.8 л. 122 л.с., а на версию Спортлайн ставят форсированный мотор 1.6 л., мощностью 118 л.с. 118-сильный мотор от 106-сильного отличается ЭБУ, впуском и выпуском, а также топливными форсунками повышенной производительности. Но...