Не так давно стало официально известно, что возобновленная Vesta NG будет сходить с конвейера только с 8-клапанным 90-сильным двигателем ВАЗ-11182. А вот 16-клапанный 106-сильный ВАЗ-21129 вернется на автомобиль, но немного позже. Уже сейчас на АвтоВАЗе начали собирать тестовые «Гранты» и «Весты» с более мощным двигателем, а в продаже они должны появиться уже летом этого года. На самом деле, ВАЗ-11182 являлся базовым для «Весты» в самом начале ее выпуска с 2015 года. Он должен был встать на самые...

Настало время замерить, как едет стоковая Веста. Здесь единственное, что она прошита, но выхлоп оставлен прежний. Скоро приедет новый выхлоп. Чтобы понимать, как Лада Веста ехала до новой выхлопной системы и как после нее, я решил провести замер. Замерять будем по приборке, если получится, то подключится еще и GPS. То есть, одновременно приборная панель с колес на камеру, чтобы вы понимали, на каких оборотах, когда переключаю. И по GPS, если он поймает спутники, то тоже сравним цифры. Повторяю, что двигатель стоковый, только прошивка Паулюс под Евро-2, выхлопная система не переделана...