Доброго времени суток, уважаемые автолюбители! Сегодня мы рассмотрим нашу отечественную машину Lada Granta с японским классической 4х-ступенчатой автоматической трансмиссией Jatco JF414E (AY-K3). Как обычно, нас интересует надежность автомобиля при относительно небольших пробегах. Причем на этот раз мы не будем критиковать надежность Гранты в целом, а рассмотрим надежность японской АКП в частности и установим ее основные проблемы. Есть мнение, что АКП - это самая надежная деталь Лады Гранта, и что она служит дольше, чем все остальные детали этой машины...

Хочу рассказать вам про минусы своей Лады Гранты на автомате. Владею ей уже 20 тысяч км и более двух лет. Поэтому представление о ее минусах я имею и хочу поделиться с вами. Руль не по центру Рулевое колесо расположено не по центру относительно водителя. Я сижу ровно по сиденью, и центр получается немного левее на 2 см. Не скажу, что этот недостаток слишком напрягает, но неприятно. Задние стекла болтаются Есть также огромная претензия к уплотнителям боковых стекол. За такую конструкцию я бы выразил инженерам АвтоВАЗа огромное негодование...