Советский автопром  сложных путей никогда не искал. Создавали много всевозможных машин, которые отличались от зарубежных аналогов простотой и доступностью. Люди нуждались в автомобилях, поэтому были рады любой машине. Бесспорно, были проекты с интересными наработками и идеями, но они требовали больших вложений. Они, как правило, оставались лишь идеями на бумаге и все!!! Заводы продолжали выпускать надежные и проверенные машины среднего и малого класса, с малейшими доработками. В 80-х г. власти стали продвигать идею создания маленького автомобиля...

До "Оки" у меня были вазовские "копейка" и "десятка", обе запомнились постоянными поломками и ремонтами. Следующий автомобиль хотел взять только новым: заниматься ремонтам не было ни желания, ни времени, ни сил.  К тому же хотелось что-то очень компактное, места для парковки с каждым годом все меньше. Так мой выбор был обращен на "Оку" камазовской сборки ярко-желтого цвета, получившей прозвище "канареечка". До меня на ней ездил дедушка и состояние машины было почти как из салона: даже полиэтилен на заднем диванчике присутствовал...