Приветствую нового читателя моего канала! Недавно заметил что на небольших неровностях стало что то постукивать в передней подвеске. Ну и решил посмотреть как и что вышло из строя. так как шаровые я уже менял и все салентблоки в передней подвеске тоже . сразу подумал на рулевые наконечники. И правда это были именно они. ( ведь все остальное было поменяно). Поехал я в магазин автозапчастей. Купил я рулевые наконечники фирмы «Белмаг». Обошлись мне рулевые наконечники где то в 1200 руб. После покупки поехал сразу в гараж...

Наконечники рулевых тяг представляют собой шаровые шарниры, которые передают усилия от рулевых тяг поворотным кулакам и обеспечивают вращение колес. Срок их эксплуатации составляет примерно 100 тыс. км, однако он может оказаться значительно меньше, если авто эксплуатируется в жестких условиях. Поэтому рекомендуется проверять состояние этих элементов каждые 15 тыс. км. Поломка наконечников рулевой тяги приводит к нарушению курсовой устойчивости авто. Как же определить, что деталь сломалась? Что ломается в наконечнике рулевой тяги чаще всего Устройство этого элемента автомобиля довольно простое...