Приветствую вас на моем канале! Ездил я значит, все было хорошо. Но начал вылазить «чек». Появляется ещё странно, в городе ездишь все хорошо. Но стоит выехать на трассу и поддать как следует газку, вылетает «чек». Бортовой компьютер жалуется на 2 датчик кислорода. Мне это надоело и я решил прошить машину под «ЕВРО2». Но решил не просто прошить, а плюсом выкинуть штатный коллектор с катализатором. Так как катализатор сильно душит мотор. Новый катализатор я выбирал не долго. Взял 4-2-1 «Субару саунд» Позвонил другу он за мной приехал и мы поехали на местный «авторынок» покупать паук...

Столкнулся я с таким нюансом что пришёл с утра к машине она не запускается, сел аккумулятор. Меня это расстроило и я начал разбираться что к чему. Первым делом отнёс аккумулятор заряжаться, а сам не теряя времени пошёл проверять все контакты, все минуса. Увидел что минуса были окислившиеся, решил все контакты почистить. На утро приношу аккумулятор все подсоединяю, машину запускаю, решил проверить мультиметром работает генератор или нет, подсоединяю 13,7v, ну думаю хорошо. (Как я понял дело и правда было в плохих контатах)...