ЛАДА ИСКРА – первый тест. Моторы, коробки, цена / Lada Iskra седан
Забудь про Ладу, если хочешь уважения на дороге. Или купи две и сделай ВАЗов джип
Ты идёшь по парковке. Сбоку стоит новенькая Веста или XRay. Серый металлик. Глянцевая плёнка. Блестят диски. — Ну, ничего, — думаешь. — Симпатично. Даже не стыдно. Даже... солидно? Садишься. Рука тянется к кнопке старт-стоп — её нет. Окей. Поворачиваешь ключ. Дребезг. Руль — как будто не руль, а руль-имитация. А звук мотора напоминает... старую бетономешалку, которой дали отпуск на день, но забыли отключить. Ты трогаешься и чувствуешь, как внешний глянец начинает отваливаться с каждой кочкой. Не физически — душевно...
«Ерёма» - 10-местный джип и пикап в одном флаконе от ГАЗа. Вот такую технику надо выпускать, а не китайскую «Волгу»
Шутки шутками, а нашей публике довольно сложно угодить. У меня в комментариях постоянно собирается целый хор Турецкого из недовольных российских автолюбителей, которым нужен «простой и народный автомобиль». Так и пишут каждый раз. Казалось бы, что проще и народнее Лады Гранты может быть? Но видите ли, очень многие хотят ещё 7-местный салон и полный привод. Поэтому Гранта здесь никаким боком не подходит. И все эти рассуждения ложатся на новости о перезапуске «Москвича», «Оки» и «Волги». Но в каждом случае под знакомыми каждому россиянину брендами будут или уже выпускаются китайские автомобили...