Автомобили Лада в России всегда считались народными и доступными, владельцы автомобилей Лада всегда в плюсы к своим автомобилям записывали недорогие и доступные запчасти. В последний год стоимость запчастей на автомобили Лада выросла, в прочем, как и на запчасти для автомобилей именитых брендов, поэтому владеть Ладам стало дороже, особенно если обслуживать автомобили в салоне официального дилера. АвтоВаз официально объявил о повышении стоимости ТО на автомобилях Лада, причём в 2022 году рекомендованные расценки на ТО повышались уже несколько раз...

У всех автомобилей Лада межсервисный интервал равен 15 000 км пробега (исключение только Нива 4х4, которая должна проходить регулярное техническое обслуживание каждые 10 000 км), либо раз в год (в зависимости от того, что наступит раньше). Многим владельцам знакомо понятие «нулевое ТО», которое, как правило, подразумевает замену моторного масла и масляного фильтра уже после первых 3 000 км. Разбираемся, обязательно ли проходить ТО-0 или нет. До середины 2013 года владельцы автомобилей Лада Гранта и Лада Калина (ХРей в этом списке нет) должны были проходить нулевое ТО после 3 000 км пробега...