По данным СМИ, внедорожник «прокачают» в следующем году. Снаружи у него появится новый бампер, а под капотом — 8-клапанная версия мотора 1,8 л для переднеприводных моделей автогиганта. Говорят, по тяговой характеристике агрегат станет близок к дизелям за счёт ровной полки момента после 1 500 об/мин. Уже после 2026 года Ниву Тревел ждёт глубокая модернизация: новая светотехника, электронные компоненты и салон...
Lada e-Niva — это экспериментальный прототип на базе Niva Travel: → ДВС и КПП демонтированы, на их место установлен электромотор, пристыкованный к раздаточной коробке через промежуточный вал. → Постоянный полный привод, понижающая передача и блокировка дифференциала сохранены, управление режимами движения осуществляется кнопками. → Номинальная мощность электродвигателя — 82 л.с., максимальная — 163 л.с. → Запас хода — 175 км. Зарядить батарею от бытовой розетки можно за 12 часов. → Кстати, оригинальные бамперы и LED-фары, как у e-Niva, в 2025 году пойдут и на обычные модификации...