Интернет - великая сила. Причём как по объёму информации так и по объёму слухов и сплетен. Мы решили взять источники непосредственно на заводе. Сразу оговоримся, что здесь не учитываются двигатели, которые ставили дилеры за рубежом. Т.к. это носило эпизодический характер, и такие авто редко возвращались на Родину. Начнём пожалуй с простого. В начале своего жизненного пути у "нивы" было два двигателя. Вернее двигатель был один, а вот степень форсировки и рабочий объём были разные. А именно: - ВАЗ-2121...

Первая Нива сошла с конвейера Волжского автозавода 5 апреля 1977 года, почти полвека назад. Так что сегодня уже можно вполне непредвзято и объективно оценивать качество модели, основываясь на многолетнем опыте её эксплуатации и истории всей дальнейшей линейки АвтоВАЗа, который положил начало этот базовый автомобиль, ВАЗ-2121. Основной вопрос к Ниве всегда касается её двигателя. Почему за все прошедшие годы на неё ни разу не поставили двигатель помощнее? Изначально у ВАЗ-2121 был карбюраторный трёхцилиндровый двигатель на 80 лошадиных сил...