В мае 1974 года лондонская компания Satra Motors получила первую партию праворульных «Жигулей» под именем Lada 1200. Цена — 980 фунтов 83 пенса. Для британского покупателя это была четырёхдверная машина с багажником, доступная по цене подержанного «Мини» или скромного «Хиллман Импа». Реклама прямо обещала: заводская цена — это то, на чём ваши траты заканчиваются, а не с чего начинаются. Западный автомобильный рынок такого предложения не ожидал — и отреагировал на него по-своему, не всегда так, как рассчитывали в Тольятти, а иногда и вовсе неожиданно для самих западных дилеров...