Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Внедорожникик семейства Нива всегда пользовались высоким спросом, причем не только в России, но и в СНГ. Но вот, парадокс. В основном, на вторичном рынке те же россияне предпочитают либо трехдверную классическую 2121 либо же Шевроле Нива, а вот, пятидверная версия 2131 пользуется куда меньшей популярностью, чем перечисленные модели. Почему так вышло? В данной публикации будем разбираться. Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам...

Давайте честно, когда речь заходит об АвтоВАЗе, мы все давно научились держать планку ожиданий где-то на уровне «ну хоть что-то сделали».  Очередные новости о модернизации любимой (или не очень любимой) всеми «Нивы» не стали исключением.  Завод обещает новый двигатель, немного больше мощи и чуть лучше динамику. Но давайте разберем это поподробнее. Немного истории, чтобы понимать контекст Если взглянуть на корни «Нивы», то вначале, в 1977 году, всё было вполне логично: машина проектировалась под скромные 75 лошадей и двигатель от «шестерки» (ВАЗ-2106)...