Ситуация на автомобильном рынке России продолжается оставаться накалённой и пока что ни о какой стабильности не может быть и речи. Автоваз пока не радует нас выходом по-настоящему надежных моделей, а те старые версии Ларгуса и Весты, которые для многих были эталоном в своём классе, отныне больше недоступны. Да, некоторые из них никуда не ушли, и дилеры продолжают наполнять стоянки своих автосалонов тысячами этих машин, но начиная с 2022 года, общее качество данных моделей сильно пострадало, да и по оснащению есть немало вопросов...

Ларгусу – старейшему обитателю нашего автопарка – исполнилось 11 лет. Редакционный Ларгус по-прежнему возит шины, аккумуляторы, пробы топлива для экспертиз и всяческие инструменты с запчастями. Поездки получаются в основном короткими и городскими. Но температурный режим стал намного стабильнее – год назад я поменял капризничавший термостат на оригинальный Renault. Мотор быстрее прогревается и стал чуть «горячее» – это дает больше тепла в салон зимой и экономию топлива круглый год. В городе почти всегда удается укладываться в 10,0–10,5 л/100 км даже при больших пробках...