Очередной случай на сто. Притянули приору, водитель говорит: двигатель заглох на ходу и не заводится. За неделю до этого, машина начала плохо заводиться, и при разгоне можно было услышать детонационные стуки. Автомобиль уже был на одном сто, там сделали диагностику, поменяли бензонасос, но результата так и не добились. Бензонасос они поменяли из-за того, что он не работал после включения зажигания (не гудел). Но это одна из самых больших ошибок практически всех водителей. Если инжекторный двигатель не заводится, то конечно же первым делом нужно послушать включается ли бензонасос...

Расскажу про возможную проблему на Ладе Гранте. Вставляешь ключ зажигания, поворачиваешь – машина крутит стартер, но мотор не заводится. Даже ни разу не схватывает. Это означает, что нет искры. Вы это можете проверить опытным путем: выкрутите одну из свечей зажигания и положить ее на корпус двигателя с подключенным высоковольтным проводом. Помощник должен покрутить немного стартером. Если все нормально, то искра будет явно видна. Но, скорее всего, искры не будет. Это бывает в нескольких вариантах случаев...