Работающий и на бензине, и на метане Largus показывали ранее, однако на рынок версия CNG выходит только сейчас. Покупателям предлагаются фургон, пятиместный универсал и кросс-версия последнего. Lada Largus CNG оснащен 16-клапанным вазовским двигателем 1.6 (106 л.с.), работающим в паре с «механикой». В фургоне газовый 90-литровый баллон установлен за перегородкой, которая отделяет кабину от кузова. У пассажирского Largus баллон расположен за вторым рядом кресел (поэтому семиместному универсалу версия CNG и не досталась)...

К Largus я питаю тёплые чувства. С ним, во всех возможных комплектациях, меня связывает более 100 000 километров пробега по российским дорогам и направлениям. Автомобиль по-хорошему собран, утилитарен и вынослив (речь о легендарной логановской подвеске). Не испортил его и российский агрегат, пришедший на смену французскому двигателю. Теперь же практичный универсал обзавелся версией с ГБО (газобаллонное оборудование), установленным в заводских условиях серийного производства. Сохранил производитель и стандартный бензобак на 50 литров...

Группа компаний «АТС» в сотрудничестве с одним из российских предприятий (какое именно – не называется) в краткие сроки разработала газовый баллон для битопливной версии седана Granta. После возобновления производства Lagrus и Vesta такой баллон смогут устанавливать на битопливные версии Lada Largus и Lada Vesta – до недавнего времени эти модели оснащались безальтернативным металлокомпозитным китайским баллоном Sioma. Отечественный баллон имеет объем 80 литров. Конструктивно он относится ко второму...