При коммерческом использовании «Ларгуса» оптимальным для перевозчика будет машина в цельнометаллической версии фургон Спрос и предложение В отличие от грузопассажирского универсала Lada Largus, здесь цельноштампованные (без оконных проемов) двери и боковины, а также более энергоемкие пружины задней подвески. Внутреннее пространство кузова разделено пластиковой перегородкой: спереди двухместная кабина, сзади – ​грузовой отсек. Грузопассажирский кузов с окнами для развозной работы тоже подойдет – ​вскользь рассмотрим и такие предложения на вторичном рынке...

Лада Ларгус 2025 года выпуска и непосредственно ее грузовая версия типа каблук продолжает завоевывать внимание предпринимателей. По нынешним меркам не высокая стоимость автомобиля, копеечная стоимость ремонта и содержания, универсальность и грузоподъемность, ну и конечно относительная надежность из-за откровенно французских корней. В этой статье мы собрали мнение из сети, и оно скорее очень и очень усредненное. Но совсем скоро выйдет статья с полным тест-драйвом нового Лада Ларгус, в котором мы будем его эксплуатировать исключительно в предпринимательских целях...