Первый Ларгус в версии Кросс! Каким он был в 2017 году? Чем удивил? Чем порадовал? Или это всё тот же таз на колесах? Субъективный тест-обзор из прошлого - так легче понять будущее! А теперь еще и настоящее. По нашим дорогам иногда лучше скакать на коне: животное-то умное - брюхом дорогу не заденет и все буераки перескочит. А вот на простой легковушке сложнее. Потому что клиренс маловат. Именно поэтому спрос на автомобили с большим дорожным просветом растет. И вот появился универсал Лада Ларгус в версии Кросс...

С октября 2017 года универсал Лада Ларгус получил новый 16 клапанный мотор мощностью 106 л.с. До этого момента под капотом автомобиля устанавливали 16 клапанный агрегат мощностью 102 л.с. По сути на Lada Largus заменили двигатель Renault К4М известный по Рено Логан на мотор отечественной разработки ВАЗ-21129, который можно встретить на Лада Веста, Гранта и Калина. Конструктивно новый мотор для Ларгуса представляет собой рядный 4-цилиндровый 16-клапанный движок с чугунным блоком цилиндров и ремнем в приводе ГРМ...